初めて自分でいじったとこだったと思います。
最初は、純正交換タイプを購入して取り付けてみました。
まぁ、ひいき目にみても変わったのは
フィーリングが少し良くなったのかなぁ・・・程度。
結局、１週間くらいで飽きました・・・
そんなとき地元のカーショップでアペックスのエアクリを発見
個人的にはＨＫＳのほうがよかったが目の前にしたら
とにかく今すぐにでも取り付けたくなって即購入！！
取り付け自体にはなんの苦労もありません。
新品ですから付属のマニュアルの通りに作業するだけです。
ボルトを外すか緩めるかして、
その後、そこを締め直すだけです。

純正エアクリを取ったらタオル等でパイプを
塞いでおいたほうがいいかもしれません。
場合によってはゴミがパイプ内に入ってしまいます。
エンジンルームの掃除も兼ねてやると
いいんじゃないでしょうか？
取り付けには１時間くらいでしょうか？
ほんとにマニュアルどうりにできました。
そんでもってエンジン始動！
独特の吸気音をさせてしっかり空気を吸ってる感じでした。

ただ、エアクリ交換される際はランニングコストを
計算されてから購入される方が良いでしょう。
APEXの場合は洗浄して再使用もできましたが
機能面では新品より落ちるのではないかと思います。
交換の際は約4000円ほど必要です。
HKSの場合では再使用はできませんが
約2000円で交換できます。
気軽に交換できるのはどっちでしょう・・・

走ってみると、さすがに純正交換タイプとはワケが違う。
アクセルオンとクルマが前にでるタイミングがばっちり！！
こんなにかわるのか！！ってちょっとおどろきました。
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